Radiaţiile X de frânare şi caracteristice. Interacţiunea cu substanţa.
171 vizualizări · 10 voturi
Raportează o problemă
Descrie pe scurt problema sau sugestia ta. Vom primi automat și pagina de pe care scrii.
Mulțumim!
Mesajul tău a ajuns la noi. Vom analiza problema cât de curând.
Radiațiile X
Radiațiile X sunt radiații electromagnetice de mare energie. Ele se împart în:
Radiațiile X se obțin prin bombardarea unui anod metalic cu electroni accelearați sub o tensiune electrică mare.
Rezultă radiații X de frânare care au un spectru continuu ce apare prin frânarea electronului în câmpul electromagnetic al nucleului atomic. Lungimea de undă minimă a radiațiilor de frânare depinde de tensiunea de accelerare a electronilor incidenți.
De asemenea rezultă un spectru caracteristic metalului din care este construit anodul, format din linii de emisie cu lungimi de undă discrete, ce apar prin reașezarea electronilor pe păturile interne ale atomului. Numerele de undă al spectrului caracteristic sunt date de legea Moseley:
Legea de absorbție a radiațiilor X este:
unde k este un coeficient de absorbție ce crește cu numărul atomic.
În cea de-a 11-a lecție de fizică atomică vom prezenta un prim set de aplicații ale fizicii atomicii și anume radiațiile X.
Radiațiile X sunt unde electromagnetice de mare energie.
În practică avem două tipuri de radiații X în aplicațiile practice și anume radiațiile moi,
care au o energie între 124 electron-volți și 12,4 kiloelectron-volți,
ceea ce corespunde unei lungimi de undă a radiației între 10-8 și 10-10 metri,
iar pentru radiațiile dure avem o energie mai mare,
între 12,4 kiloelectron-volți și 2,5 megaelectron-volți,
ceea ce corespunde unei lungimi de undă de 10-10, între 10-10 și 10-13 metri.
Radiațiile X sunt de două tipuri din punct de vedere al mecanismului de generare a lor.
Primul tip sunt radiațiile X de frânare,
care se obțin prin frânarea electronilor de mare energie în câmpul electromagnetic al atomilor.
Haideți să discutăm un pic acest mecanism de generare a radiațiilor X.
Experimental, aceste radiații se pot obține în felul următor.
Folosim un catod incandescent legat la o anumită sursă de curent electric.
Conține un filament și, deci, filamentul se va încălzi și atunci va emite electroni.
Acești electroni sunt apoi accelerați într-un câmp electric cu o tensiune foarte mare,
o valoare tipică a tensiunii de accelerare a electronilor într-un astfel de tub.
Este de 10.000 V, 10, 20, 30 de mii de V,
deci tensiuni foarte mari pentru a obține energii cinetice mari ale electronilor.
Și apoi acești electroni sunt îndreptați către un anod metalic,
deci un anod făcut dintr-o foaie metalică,
unde au loc două efecte.
Primul efect și cel mai important pentru aplicația noastră
este, după cum am spus, frânarea electronilor în câmpul atomilor,
care are loc cu emisia radiației X, radiații electromagnetice de tip X.
Un al doilea fenomen ce are loc este încălzirea anodului
prin transfer de energie termică,
notată în ecuațiile pe care le vom scrie imediat, cu W.
Deci, ca să reprezentăm schematic,
avem un fascicul de electron de mare energie,
care intră în catod, în catodul nostru metalic, în foaia metalică,
și aici va interacționa cu câmpul electric al nucleilor,
care este pozitiv.
Deci, electronii sunt încărcați negativ, au sarcină negativă,
și ei interacționează cu câmpul electromagnetic al nucleului.
Deci, traiectoria lor va fi curbată
datorită acestei interacții,
și, după cum știm din electromagnetismul clasic,
orice sarcină electrică aflată pe o traiectorie curbată
are o accelerație și atunci va emite o radiație electromagnetică.
Deci, din momentul în care traiectoria electronilor se curbează,
ei vor emite radiație electromagnetică,
care este exact radiația noastră X
de frânare în câmpul electric al nucleului.
Deci, avem o anumită energie Hν
a fotonilor emiși în această parte a traiectorii.
Putem scrie imediat ecuațiile de conservare a energiei.
Deci, în primul rând, în starea inițială a electronului
înainte de interacțiunea cu nucleul,
avem o energie cinetică mv² împărțit la 2,
care este egală cu energia, sau mai exact,
cu lucru mecanic transferat de către tensiunea electrică
pentru a obține această accelerare.
Deci, avem lucru mecanic, care este sarcina ori tensiunea electrică E1
este egal cu energia cinetică maximă
înainte de intrarea în anod,
care este mv² împărțit la 2,
și care va fi egală cu energia finală
după interacțiune, care este formată
din energia fotonilor emiși,
deci energia radiației X emise,
plus adunată cu această energie termică
cedată anodului.
Deci, după ce electronii emit o serie
continuă de astfel de radiații X și sunt încetiniți,
în final, ei nu mai emit radiații electromagnetice,
ci pur și simplu transferă ultima parte a energiilor
anodului sub formă de energie termică.
Deci, pur și simplu, anodul se încălzește.
Dacă reprezentăm grafic
spectrul, așa numitul spectrul de emisie,
care este intensitatea radiației
electromagnetice emise, deci intensitatea radiației X
ca funcție de lungimea de undă
a acestei radiații,
care este egal și cu viteza luminii
în viteza C împărțită la frecvența radiației.
Deci, dacă prezentăm I ca funcție de lambda,
vom observa că această radiație X de frânare
are următoarea dependență.
Deci, pentru o anumită tensiune U
obținem această dependență cu o valoare minimă,
apoi un maxim și apoi o așa numită coadă
spre valori foarte mari ale lungimii de undă.
Aceasta pentru o anumită tensiune U1.
Dacă folosim o tensiune U2 mai mare,
obținem o curbă similară,
dar cu o amplitudine mai mare a intensității.
Deci, aceiași coadă
către lungimi de undă foarte mari
și un maxim pentru un U2 mai mare decât U1.
Faptul că intensitatea radiației
este mai mare pentru tensiuni mai mari
are bineînțeles sens.
Haideți să discutăm despre această lungime de undă minimă.
Din această ecuație observăm că
există o valoare maximă a frecvenței radiației emise
care are loc atunci când
toată energia electronului este transferată catodului
în urma interacției de frânare.
Deci, în cazul în care transferul de energie termic
este minim sau aproximativ 0.
Și atunci, toată energia inițială
va fi egală cu H or nu maxim.
Nu, după cum știm, este C supra lambda.
Deci, avem o valoare minimă a lui lambda,
acest sprag minim,
care este egal cu HC împărțit la EU.
Deci, pentru fiecare valoare individuală
aleasă pentru tensiunea de accelerare U
vom avea valoare a acestui sprag minim a lungimii de undă.
Bineînțeles, după cum vedem din acest grafic
a spectrului radiației emise,
el este continu.
Deci, avem o distribuție continuă a lungimii de undă.
Are o amplitudine care este proporțională
cu tensiunea de accelerare
și există o limită sau un sprag
pentru lungimea de undă emisă
la valori mici ale lungimii de undă.
Al doilea tip de radiații X
ce se obțin într-un astfel de experiment sau în general
sunt așa numitele radiații X caracteristici.
Ele se obțin prin excitarea electronelor
de pe păturile inferioare ale atomilor.
Mai exact, în experimentul descris pe scurt
în minutele precedente
poate avea loc și un alt fel de proces
între atomii din anod
și electronii ce provin din catod
și interacționează cu atomii din anod.
Deci, electronii se pot frâna
după cum am vorbit în câmpul electromagnetic al nucleului
dar ei de asemenea pot ciocni
deci acești electroni care vin
dinspre catod
pot ciocni electronii aflați pe straturile inferioare
ale acestui atom
și în concluzie acești electroni vor executa
excitări, vor executa tranziții
către nivelele superioare energetice.
Bineînțeles, imediat
acești electroni se vor reîntoarce
pe nivelele inferioare de unde au provenit
pentru că atomul trebuie să revină în starea de echilibru energetic
de energie minimă
și deci ei vor emite radiații.
Radiațiile emise în momentul întoarcerii
în starea inițială
sunt un alt tip de radiații X
deci H nu este energia fotonilor emiși
la desexcitarea acestor atomi din anot.
Dacă reprezentăm grafic din nou
intensitatea radiației emise
ca funcție de lungimea de undă
vom avea în concluzie
după cum am discutat, spectrul radiației de frânare
care este continuu, aceasta este spectrul
radiației X produce prin primul mecanism
în plus vom obține alte componente
datorate acestui nou mecanism
și anume a radiațiilor X caracteristice
care vor avea un spectru discret.
Deci vom avea așa numite picuri
de intensitate care se vor suprapune
peste distribuția continuu.
Deci în acest tip de grafic avem două componente
componenta radiației X de frânare
și componenta radiației X caracteristice
care va apărea la anumite
frecvențe sau lungime de undă
discret. Deci vom avea un lambda
lambda 1,2, lambda 1,3
și așa mai departe.
Poziția acestor
frecvențe caracteristice
e dată de așa numită lege Mosley
care, după cum vedeți, este o variantă
modificată a legii seriilor spectrale
în sensul că se ia în considerare
sarcina nucleului
și avem un parametru experimental
numită constantă de ecranare notat cu sigma
care conține într-o prima aproximație
interacțiile dintre electroni.
Deci interacții de tip electron-electron.
Numerele N și K sunt, după cum am discutat
în legea seriilor spectrale, numerele cuantice
principale ale nivelelor între care
au loc aceste tranziții.
Bun, haideți să discutăm
ultimul subiect. Deci am văzut cum anume
sunt generate aceste radiații X
și anume prin frânare și prin
aceste tranziții caracteristici între
nivelele atomului și am văzut cum arată
spectrul și anume are o componentă
continuă și una discretă.
Haideți să vedem ce se întâmplă când
aceste radiații X interacționează cu
substanța. Avem așa numita
lege de absorție a radiaților în substanță
care spune pur și simplu că intensitatea
radiației X la o numită
distanță X notată cu x mic
parcursă în material este egală cu
intensitatea la intrarea în material înmulțită cu
o exponențială descrescătoare
ca funcție de această distanță și
o constantă K numită coeficient de absorție.
Deci pur și simplu dacă avem un material
și o radiație X
care intră în el, notăm cu
I0 intensitatea
în momentul intrării în material
și cu I ca funcție de X
intensitatea după ce radiația
parcursă o numită distanță X.
I la distanța X va fi 0E
la minus KX. Este foarte
important faptul că acest coeficient de absorție
crește cu
numărul atomic A al materialului
prin care radiația X se propagă.
Acest fapt are multiple
aplicații practice
deoarece substanțele cu A mic
vor deveni aproximativ transparente față
de radiațiile X.
Ele interacționează mult mai slab
cu substanțele
care au mic
și în consecință vom avea
efectul invers în substanțele care au
numărul atomic A mare. Ele sunt opace
față de radiațiile X. În medicină
acest lucru este folosit
în radiografiile cu raze X
deoarece tesuturile moi
conțin preponderent apă
care are un număr atomic mic și deci
ele vor fi într-o bună
aproximație transparente față de
aceste radiații pe când
alte organe sau alte
tipuri de tesuturi
din organismul nostru precum oasele
sunt formate din atomic
cu numărul atomic mult mai mare
în particular din calciu care are numărul atomic 40
ele devenind opace față de
această radiație. Și în concluzie
putem vedea
o radiografie a toracelui
unei persoane, unui om și putem
vedea că într-adevăr în locurile
în zonele în care dominante sunt tesuturile
moi radiația trece iar în
zonele în care radiația întâlnește
oase obținem
o imagine și în felul acesta se obține
radiografia.
O altă aplicație foarte importantă a
radiaților X este în
defectoscopie în industrie. Defectoscopia
este o ramură a
ingineriei care se ocupă cu detectarea
defectelor sau fisurilor în structuri
industriale foarte importante, foarte
presiune, aripi de avion,
șine de tren. Există
multe structuri mecanice în care
este foarte important să detectăm din timp
și cu mare acuratețe
fisurile ce se pot dezvolta
în timp și provoca catastrofe. Radiațiile
X sunt folosite pentru detectarea fisurilor
în astfel de componente mecanice
extrem de sensibile.
O altă aplicație este în controlul VAMAL.
Dacă ați fost la aeroport, bineînțeles că
ați trecut printr-un punct de control VAMAL
în care se folosesc astfel de aparate
pentru detectarea substanțelor
Comentarii (0)
Niciun comentariu încă.